年检空车称重后期“改装”不计重天然气重卡新国标将出台

  这些天卡友群里的轻卡卡友最关心的问题莫过于审车称重，如果自己的车超重，无法正常通过年审，自己的车该如何生存？其实这样的一个问题也能解决的。

  空车称重技术检验真正开始在全国各地车管所实施，重中型挂车在安全检验时实行空车质量检验测试不超过±10%或±500kg，如果后期改装了一些装备，如导流罩、工具箱、水箱、备胎架等不需要办理变更登记的，和液压尾板这种属于合法允许加装的装备，在送检车辆之前，这些合法加装部件参加检验无需拆除，车管所将依规定对合法允许加装的部件进行重量扣减。

  如果你的车本来就合规，但是加装了一些东西造成超重的话，那你就不需要过多的担心了。一般来说，只要是合法合规的常用物件，比如说装了个液压尾板，导流板、备胎架等等，属于合法改装，这部分改装可以减去改装的重量。

  蓝牌改黄牌不是简单的换牌照，之前轻卡新规，征求意见稿中提到的：“对违规生产销售的大吨小标轻型货车，应当积极进行整改或回收”。换句话说，原来违规的车，如果要是符合黄牌技术标准，可以由厂家组织整改转黄牌。

  当然，这个整改必须是符合国家相关规定，同时由厂家等等有资质的公司进行组织重新整备，按照工信部吧发出的《公告》来确认整改型号才行。最后，当你提出变更车辆类型和质量参数的时候，还要经过国家的技术检验。

  看到这里，很多卡友可能会想：这样也太麻烦了，这不是添乱吗？没错，就是要麻烦。为什么？之后经过系统科学的检验之后，才能确定车辆是安全的。而这，才可能正真的保证上路的车辆没有安全风险隐患。而这，也就是整治“大吨小标”的重要目的之一。换句话说，换黄牌不是目的，目的是为减少不合规车辆造成的安全隐患。

  3、天然气重卡新国标将出台，设7个月过渡期，或将于2022年7月正式实施

  近日，工信部公开征求对《燃气汽车燃气系统的安装要求》等5项强制性国家标准的意见中规定，燃气汽车燃气系统的安装要求、试验方法、检验规则及实施过渡期；适用于能够正常的使用压缩天然气/液化天然气/液化石油气作为燃料的燃气汽车，别的类型燃气汽车参照执行。本标准建议自2022年7月1日起开始实施。对于新申请车辆型式批准的车型，自实施之日起开始执行；对于已获得车辆型式批准的车型，自实施之日起第7个月开始执行。

  政策在不断的完善更新，目的只有一个，让车辆更合理安全的营运，只是在政策完善的过程中，会出现不同的问题，卡友们怎么看这样的一个问题，欢迎在下方留言！

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。