民营造船巨子再获高端船订单！

  贸易风音讯，新加坡化工企业新浦化学（SP Chemicals）再次在扬子江船业下单，增订2艘99000立方米超大型乙烷运输船 (VLEC)。加上新订单，SP Chemicals本年在扬子江船业订货的VLEC总数到达5艘。

  此前5月，，该笔订单是我国船厂本年接受的首份VLEC订单，标志着扬子江船业成功开辟新商场，成为我国首家进军VLEC商场的民营船厂。

  新船估量将于2027年至2028年期间交给。该型VLEC选用B型液货舱解决方案，由我国船舶及海洋工程规划研究院规划。单船造价估量最高1.6亿美元，5艘新船总价最高达8亿美元（约人民币58亿元）。

  官网显现，SP Chemicals成立于1995年，现在首要出产乙烯、丙烯、苯乙烯、氯乙烯单体、烧碱、氯气、氢气等化工原料。

  该订单是SP Chemical初次作为船东下单VLEC，该公司现在运营着从山东海洋动力旗下太平洋气体（Pacific Gas）租借的1~2艘船，这中心还包含由我国船舶集团江南造船于2024年2月29日建成交给的99000立方米VLEC“Pacific SP Mineral”号。

  依据龙船订单库盯梢，本年仅有韩国HD现代重工、我国扬子江船业、我国江南造船三家船厂取得VLEC订单。

  1月29日，与英国船东Purus Marine签定了一艘98000立方米VLEC制作合同，价值约1.72亿美元。该船长230米，宽36.5米，高22.8米，入级挪威船级社，由HD现代重工蔚山船厂制作，方案于2027年3月交给。

  7月23日，。依据ADNOC L&S音讯，13艘新船订单总价值约为19亿美元，其间9艘VLEC单船造价约1.56亿美元，总价值14亿美元，估量2025年至2027年期间交给。

  此外，在极大型乙烷运输船（ULEC）范畴，本年仅有HD现代三湖和江南造船取得订单。

  8月26日，，新船将在2027年内交给。该笔订单使得江南造船成为全世界第一家接受15万立方米级乙烷运输船的船厂。单船造价估量为2亿美元，6艘总价值约12亿美元。

  10月2日，，由HD现代三湖担任制作，方案在2027年9月之前交给。单船造价2.07亿美元，合同价值4.16亿美元。船东同样是EPS，标准也为15万立方米。

  在气体船范畴，扬子江船业于2022年初次进入液化天然气（LNG）船，并一直在寻求将其产品扩展至大型液化石油气（LPG）船和乙烷运输船范畴。

  依据此前音讯，扬子江船业于2022年10月26日宣告与欧洲船东签定两艘17.5万立方米LNG运输船，将装备GTT Mark III Flex膜式密封体系，方案2025年至2026年交给。该订单标志着扬子江船业成为国内第四家、国内民营第一家接获大型LNG运输船实船订单的船厂。一个月前，其首制LNG运输船现已顺畅出坞。