【48812】科技前沿：MIT打造离子推动器飞机没有螺旋桨、引擎也能飞翔空中

  这架由 MIT 工程师打造的试验飞机，外观看起来十分阳春，有如一架粗陋的模型，但你想不到的是，它竟是国际首架搭载离子推动器的飞机，没有引擎、螺旋桨等任何可动部件，仍旧成功飞翔了 60 公尺。

  依据报道，自百年前飞机面世以来，升空动力来历就脱离不了螺旋桨、涡轮、扇叶等机械部件，但是这也相对发生出严峻的噪音问题。而这架离子风动力飞机则彻底不同，没有一点可动部件的它，飞翔时极为安静。

  这架飞机上有着以电线与扁平金属管，一前一后构成的共同架构，工程师们在前方的电线 万伏特的高压电，这会使周遭空气离子化，发生带正电的氮离子。一起在后方金属管施加负 2 万伏特，一来一往的电位差让氮离子遭到负电招引，从而发生离子风，带动飞机飞翔。

  实践上，这种离子动力的原理并不新鲜，早在约 100 年前就已被科学家发现，美国科学家罗伯特．戈达德更在 1920 年时，就提出离子推动火箭的设想。2018 年 3 月时，欧洲太空总署也曾开发出人工卫星用的离子推动器。

  但是，MIT 这次宣布的效果，却是这项技能首度应用在飞机上，并顺畅经过室内试验，横越整座 MIT 体育馆，数度完结 60 公尺飞翔。

  这次试验的成功，并不意谓着离子动力飞机指日可下，研究人员坦承，这需求十分久的时刻，从原理到造出实践可飞翔的效果，是一项极为绵长的旅程，接着还要提出可行的规划，使其发挥功用。

  不过，这次效果仍是个成功的开端，开始证明了离子推动器的可行性。接下来，研究人员将朝着让体系更高效、耐久，乃至在户外飞翔的方针跨进。

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